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Folierung vs. Lackierung
Auto Folieren Kosten 2026: Was kostet eine Vollfolierung?
Die Kosten für eine Autofolierung variieren stark je nach Fahrzeuggröße, Folienqualität und Aufwand. Für eine Vollfolierung eines Mittelklassefahrzeugs sollten Sie mit 1.800-3.000 € rechnen. Kleinwagen sind ab 1.200 € machbar, während große SUVs oder Sportwagen 3.500 € und mehr kosten können.
Laut Reddit-Erfahrungsberichten liegen die Preise für eine professionelle Vollfolierung zwischen 700 € und 3.500 €. Die großen Unterschiede entstehen durch Arbeitszeit, Folienmarke und ob alle Anbauteile demontiert werden.
Auto Folieren Kosten nach Fahrzeugtyp – Übersicht 2026
| Fahrzeugtyp | Vollfolierung | Teilfolierung | PPF (Front) |
|---|---|---|---|
| Kleinwagen | 1.200 – 2.000 € | 400 – 800 € | 800 – 1.200 € |
| Kompaktwagen | 1.500 – 2.500 € | 500 – 1.000 € | 900 – 1.400 € |
| Mittelklasse | 1.800 – 3.000 € | 600 – 1.200 € | 1.000 – 1.600 € |
| Oberklasse | 2.500 – 4.000 € | 800 – 1.500 € | 1.500 – 2.500 € |
| SUV (groß) | 2.800 – 4.500 € | 900 – 1.800 € | 1.800 – 3.000 € |
| Sportwagen | 3.000 – 5.000 € | 1.000 – 2.000 € | 2.000 – 4.000 € |
Preise für Premiumfolien inkl. Arbeitszeit. Effektfolien (Chrome, Chameleon) +30-50%.
Auto Folieren: Der komplette Ratgeber
Vollfolierung vs. Teilfolierung vs. Lackschutzfolie
- Vollfolierung: Das komplette Fahrzeug wird foliert – Farbwechsel möglich. 1.500-4.500 €
- Teilfolierung: Nur bestimmte Teile (Dach, Haube, Spiegel, Leisten). 400-1.500 €
- Lackschutzfolie (PPF): Transparente Folie zum Schutz vor Steinschlag. Front: 800-2.000 €
- Scheibentönung: Wärme- und Sichtschutz. 200-500 € für alle Scheiben
Woraus setzen sich die Kosten zusammen?
- Folienmaterial: 300-800 € je nach Marke (3M, Avery, PWF, Hexis)
- Arbeitszeit: 20-50 Stunden = größter Kostenfaktor
- Demontage: Spiegel, Leisten, Embleme entfernen +200-500 €
- Aufbereitung: Politur, Kneten, Entfetten vorher +100-300 €
- Komplexität: Viele Kanten = mehr Aufwand = höhere Kosten
Folierung selber machen – lohnt sich das?
Laut Reddit-Erfahrungen ist DIY-Folierung möglich, aber extrem zeitaufwändig. Materialkosten: 500-1.000 €. Zeitaufwand: 40-80 Stunden für Anfänger. Das Ergebnis ist oft nicht mit einer Profi-Folierung vergleichbar – sichtbare Kanten, Blasen, Falten.
Empfehlung: Für den Anfang lieber Teilfolierung selbst machen (Dach, Spiegel) und bei Vollfolierung zum Profi gehen.
Wie lange hält eine Autofolierung?
- Hochwertige Folie: 5-7 Jahre bei guter Pflege
- Günstige Folie: 3-5 Jahre, verblasst schneller
- Garagenfahrzeug: Längere Haltbarkeit (weniger UV)
- Lackschutzfolie: 8-10 Jahre, selbstheilend bei Premium
Worauf beim Folierer achten?
- Referenzbilder: Portfolio mit ähnlichen Fahrzeugen prüfen
- Google-Bewertungen: Mindestens 4,5 Sterne bei 20+ Bewertungen
- Markenfolie: 3M, Avery, Hexis sind Qualitätsstandard
- Garantie: Seriöse Shops geben 2-3 Jahre auf Verarbeitung
- Angebote vergleichen: 3 Kostenvoranschläge einholen!
Häufige Fragen zum Auto Folieren
Eine Vollfolierung kostet je nach Fahrzeuggröße zwischen 1.200 € und 5.000 €. Kleinwagen: 1.200-2.000 €, Mittelklasse: 1.800-3.000 €, SUV/Sportwagen: 2.800-5.000 €. Effektfolien (Chrome, Matt, Chameleon) kosten 30-50% mehr.
Ja, eine Folierung ist TÜV-konform. Allerdings muss die Farbänderung in der Zulassung eingetragen werden (kostet ca. 30 €). Reflektierende Folien und bestimmte Farben (Polizeioptik) sind nicht erlaubt.
Ja! Das ist der große Vorteil gegenüber Lackierung. Eine hochwertige Folie lässt sich nach 5-7 Jahren rückstandslos entfernen, ohne den Originallack zu beschädigen. Günstige Folien oder zu lange Wartezeit können Klebereste hinterlassen.
Eine professionelle Vollfolierung dauert in der Regel 3-5 Werktage. Bei komplexen Fahrzeugen oder aufwändiger Demontage kann es auch eine Woche dauern. Teilfolierungen sind oft in 1-2 Tagen erledigt.
Folierung ist meist die bessere Wahl: Günstiger (1.500-3.500 € vs. 3.000-8.000 € Lackierung), schneller (3-5 Tage vs. 2-4 Wochen), rückgängig machbar, und schützt den Originallack. Nur bei Unfallschäden oder wenn das Fahrzeug dauerhaft in einer Farbe bleiben soll, kann Lackierung sinnvoller sein.
Farbfolie dient dem optischen Farbwechsel. PPF (Paint Protection Film) ist eine transparente, dickere Lackschutzfolie, die vor Steinschlag, Kratzern und UV-Strahlung schützt. Premium-PPF ist "selbstheilend" – kleine Kratzer verschwinden bei Wärme. PPF kostet mehr als Farbfolie.